Все процедуры должны быть завершены к зиме
Банкротство дорожной компании ООО «Строймагистраль» поставило под угрозу транспортную связность Белгородского региона. С начала лета фактически брошенными оказались почти 240 километров дорог — это более половины всей федеральной сети субъекта (448 км). В список проблемных участков вошла стратегически важная транзитная трасса М-2 «Крым» и выезд на М-4 «Дон».
Под угрозой оказалась не только федеральная логистика, но и внутренняя мобильность жителей сразу нескольких округов — от Белгородского до Старооскольского. Учитывая приграничный статус региона, где дорожная сеть имеет стратегическое значение, ситуация потребовала экстренного вмешательства властей.
На недавнем совещании под руководством врио губернатора Александра Шуваева был утвержден план антикризисных мер. Пока долгосрочные контракты проходят процедуру подготовки, трассы латают силами временных подрядчиков. Уже заключено 14 срочных соглашений на поддержание базовой жизнеспособности дорог, включающих покос травы, уборку и нанесение разметки.
Главная задача сейчас — успеть завершить все процедуры по выбору новых, надежных исполнителей контрактов до наступления зимы.
Чтобы исключить повторение коллапса, региональные власти делают ставку на жесткий надзор. Ространснадзор будет работать в тесной связке с местными властями для оперативного пресечения нарушений со стороны дорожных служб.
