В Калуге продолжает свою работу юбилейный десятый международный форум по развитию автомобилестроения и инновационной инфраструктуры «АвтоЭволюция-2019». Ежегодный форум «АвтоЭволюция» объединил на одной площадке представителей федеральной и региональной власти, госкорпораций, институтов развития, производителей автомобилей и автокомпонентов, руководителей инфраструктурных и инновационных проектов для обсуждения перспектив развития автомобильной промышленности в России.
В этом году автомобилестроению Калужской области исполняется 13 лет. Сегодня калужский автокластер представлен тремя OEM-производителями – Volkswagen, PCMA (Peugeot Citroën & Mitsubishi Alliance), Volvo и сформированным пулом производителей автокомпонентов – 30 компаний, многие из которых взаимодействуют с традиционными предприятиями региона в формате коопераций. Таким образом, автокластер объединяет 33 предприятия, производит 12% всех выпускаемых в России автомобилей.
Как отмечалось в ходе пленарного заседания, перспективы развития автомобильной промышленности в стране связаны с увеличением степени локализации автопроизводителей, умением совершенствоваться, отвечая вызовам времени и быть конкурентоспособными на мировом рынке.
Доля автопроизводства в промышленном объеме калужского региона достигла 34%. Индекс производства автотранспортных средств за 2018 составил 133,9%. Предприятия калужского автомобильного кластера ежегодно наращивают экспортные поставки в другие страны.
С 2007 года в Калужской области выпущено 1,7 млн автомобилей. За 7 месяцев текущего года произведено 108 тысяч легковых автомобилей.
Как отметил Павел Бурлаченко, показатели экспорта калужского автокластера за 8 месяцев 2019 сопоставимы с итоговыми показателями всего 2018 года.
Говоря о присутствии Volkswagen на российском рынке, Ларс Химмер обозначил, что компанией запланированы инвестиции в размере 60,5 млрд рублей до 2028 года согласно СПИК.
