Фото: Андрей Федоскин

Новые горизонты: вокзал Москва-Сити стал международным и принял первые «Ласточки» до Минска

Комфорт и скорость: пассажиры сэкономят до получаса пути и 30 минут на пересадках

С 1 октября деловой центр столицы обрел статус главных международных ворот. На городском вокзале Москва-Сити состоялось открытие нового северного вестибюля и первой в России платформы международного сообщения Москва — Минск. Мэр столицы Сергей Собянин и генеральный директор «РЖД» Олег Белозеров дали старт новому этапу в жизни транспортного хаба.

— Сегодня здесь начинают останавливаться поезда сообщением Москва — Минск, и, по сути дела, этот городской вокзал превращается еще и в Международный вокзал, — отметил Сергей Собянин.

Путь к этому событию занял всего полгода: в апреле был открыт южный вестибюль. За этот короткий срок услугами современного хаба уже воспользовались 630 тысяч человек. Городской вокзал, возведенный на месте устаревшей станции Тестовская, прошел путь от узла МЦД-1 до полноценной остановки поездов дальнего следования. Ежесуточный пассажиропоток, составляющий сейчас около 130 тысяч человек, с расширением географии маршрутов увеличится до 175 тысяч.

Для путешественников в Смоленск и Минск путешествие стало значительно проще. Теперь жителям и гостям столицы не нужно ехать на Белорусский вокзал — «Ласточки» отправляются прямо из Москва-Сити. Принимать поезда из Беларуси будут на третьей платформе. Дорога до соседней республики займет в среднем 7,5 часов, а за счет удобного расположения хаба пассажиры сэкономят до 30 минут.

Ежедневно через станцию проходят более 40 пар пригородных поездов и шесть пар поездов дальнего следования. Сам вокзал построен по новому стандарту: пять лифтов, десять эскалаторов и система «сухие ноги» позволяют сократить время пересадки на другие виды транспорта на 5–10 минут.

— Этот транспортный хаб находится в центре делового квартала, который активно развивается. Очень непросто было его построить, не останавливая движение поездов, — рассказал Владимир Зайченко, заместитель начальника дирекции Московских центральных диаметров. — Сейчас он объединяет шесть линий каркаса. Пересесть с одного транспорта на другой можно всего за четыре минуты.

Рассказать об этом:

Читайте также:

Уже уходите? Оформите подписку на электронную версию журнала
Узнавайте первыми о главных деловых событиях регионов ЦФО и форма подписки
Отправляя заявку, вы соглашаетесь c условиями
политики конфиденциальности
+