Предыдущие разговоры о цене вызывали огромный скепсис у белгородцев
Министерство транспорта Белгородской области совместно с ЕТК подготовили смету восстановления троллейбуса. Она меньше, чем ранее озвучивал губернатор, но все же составляет огромные 7,7 миллиардов рублей. На сохранение имеющихся трех маршрутов в нынешнем виде нужно 3,2 миллиарда рублей.
В смету входит закупка 84 новых единиц транспорта типа “Авангард”, земляные работы и монтаж, обустройство троллейбусного парка, проектную документацию. Основные расходы – это собственно троллейбусы (3,2 миллиарда рублей) и модернизация сети (3,7 миллиардов рублей). Второй вариант с сохранением нынешней белгородской сети даже не рассматривается, потому что он низкий по эффективности.
Правительство Белгорода отмечает, что такой суммы в бюджете нет. Воспользоваться федеральной помощью тоже нельзя, потому что эти средства придется возвращать. Gudvill.com отмечает, что есть еще вариант концессии и государственно-частного партнерства. К примеру, Северная столица имеет опыт внедрения полностью частного трамвая.
Ранее мы писали о том, как формируется общественное мнение против троллейбусов в Белгороде.
Ранее Вячеслав Гладков называл другую сумму для восстановления троллейбуса.
Фото: Личный архив
