Правительство прописывает детальные требования к владельцам катеров и яхт-клубам
Правительство Воронежской области инициировало масштабное обновление правил пользования маломерными судами. Новый регламент, который придет на смену документу 2007 года выпуска, детально прописывает требования к владельцам катеров, гидроциклов, яхт-клубам и организованным стоянкам. Контролировать соблюдение норм будут сразу три ведомства: Государственная инспекция по маломерным судам (ГИМС), Росприроднадзор и региональное министерство природных ресурсов.
Скорость под жестким контролем Для частных судовладельцев вводятся строгие скоростные лимиты в зависимости от локации:
- В черте населенных пунктов, портов, пристаней и на якорных стоянках — не более 30 км/ч.
- Вблизи пляжей и мест массового отдыха людей на воде — не более 15 км/ч.
Кроме того, документ устанавливает безопасную дистанцию буксировки. Катерам запрещено приближаться ближе чем на 50 метров к зоне купания при использовании водных лыж, вейкбордов или «ватрушек». Для гидроциклов эта дистанция увеличивается до 50 метров непосредственно до самих купающихся и границ пляжной зоны.
Бюрократия и безопасность для частников Регламент ужесточает контроль за техническим состоянием и документами:
- Зарегистрированные суда обязаны проходить техническое освидетельствование не реже одного раза в пять лет.
- Оформить право собственности необходимо в течение месяца с момента покупки.
- При выходе на воду капитан обязан иметь при себе удостоверение судоводителя и судовой билет. Если владельца нет на борту, пассажиры должны предъявить документы, подтверждающие их право пользоваться судном.
- Жесткое правило безопасности: детям до 12 лет запрещается находиться вне закрытых помещений катера без спасательного жилета.
Наиболее подробно власти расписали работу коммерческих баз-стоянок и яхт-клубов. Теперь их руководители обязаны ежегодно направлять в ГИМС декларацию соответствия минимум за 30 дней до начала навигации.
На территории баз вводится обязательный журнал учета: администрация должна фиксировать каждое прибытие и убытие судна, а также вести реестр приписанного и временно пришвартованного транспорта. Перед выходом на воду сотрудник базы обязан проверить у судоводителя документы, техническое состояние катера, его пассажировместимость и наличие спасательного оснащения. При выявлении нарушений выпуск судна будет запрещен.
Для крупных стоянок, вмещающих более 20 моторных лодок, вводится требование экологической безопасности: руководство обязано оборудовать специальные места заправки, установить емкости для сбора отработанных горюче-смазочных материалов и разместить средства для оперативной локализации разливов нефтепродуктов.
При этом новые жесткие нормы не коснутся обычных дачников. Частный причал на личном приусадебном участке, предназначенный исключительно для хранения собственного плавсредства, юридически не признается яхтенной базой и под действие данного регламента не подпадает.
