Ограничение судоходства в Азово-Черноморском бассейне обрушило закупочные цены на пшеницу. Власти ищут альтернативные маршруты экспорта, но фермеры уже бьют тревогу
Ситуация на российском зерновом рынке обострилась: из-за резкого ограничения судоходства в Азово-Черноморском бассейне, вызванного атаками беспилотников, работа нескольких ключевых зерновых терминалов была приостановлена. Судовладельцы начали отказываться от фрахтовых соглашений в зонах повышенного риска, и часть урожая, ранее предназначавшегося на экспорт, хлынула на внутренний рынок. По законам рынка закупочные цены немедленно пошли вниз.
В Воронежской области, одном из крупнейших аграрных регионов страны, трейдеры сегодня покупают тонну пшеницы в среднем за 6 тысяч рублей. При этом себестоимость её производства, по оценкам областного Минсельхоза, составляет около 9,3 тысячи рублей за тонну. Таким образом, аграрии вынуждены продавать зерно в полтора раза ниже себестоимости, не окупая даже затрат на топливо, удобрения и средства защиты растений.
Аналогичная картина наблюдается в других сельскохозяйственных регионах. В Краснодарском крае, по словам представителя ассоциации фермеров Александра Шипулина, цена на пшеницу упала с 15 рублей за килограмм год назад до 5–7 рублей сегодня. Фермеры не могут расплатиться по кредитам и налогам, механизаторы остаются без зарплаты, а техника простаивает из-за отсутствия средств на заправку. В Ростовской области губернатор Юрий Слюсарь 28 августа ввёл в сельском хозяйстве режим чрезвычайной ситуации.
Экспорт пшеницы из России за первые три месяца текущего сельхозсезона (июль — сентябрь), по данным компании «СовЭкон», может составить 5,4 миллиона тонн — самый низкий показатель с 2010 года. Это в 2,1 раза меньше, чем за аналогичный период прошлого сезона, и в 2,4 раза ниже среднего пятилетнего значения.
Министр сельского хозяйства России Оксана Лут заявляет, что проблем с вывозом зерна нет: запущен коридор через Балтику, действует Каспийский маршрут, разрабатываются направления через Дальний Восток и транзит через Китай. Для переориентации транспортных потоков правительство выделило 9,7 миллиарда рублей на субсидирование льготных железнодорожных перевозок. В Воронежской области из излишков зерна планируют создать резерв для внутреннего потребления в животноводстве.
Однако фермеры и региональные власти юга России оценивают ситуацию иначе. Заксобрание Ростовской области официально обратилось к вице-премьеру Дмитрию Патрушеву с просьбой о дополнительной поддержке, отметив, что альтернативные маршруты не способны компенсировать потери сбыта. Звучат предложения начать интервенционные закупки зерна — меру, при которой излишки выкупает государство, устраняя переизбыток и поднимая цены. Пока такое решение на федеральном уровне не принято.
Председатель Российского зернового союза Аркадий Злочевский предупреждает: «Это бомба под будущий урожай. У нас впереди год, который мы будем жить под давлением колоссальных излишков, а вот следующий урожай под угрозой». Не продав нынешний урожай, аграрии не смогут закупить семена, удобрения и ГСМ для следующей посевной.
