«Гудвилл.онлайн» рассматривает отрасль машиностроения в рамках стратегии социально-экономического развития Смоленской области до 2030 года.
Машиностроение и металлообработка – новая отрасль промышленного производства Смоленской области, в основном созданная и получившая развитие в послевоенные годы. В истории развития смоленской промышленности можно выделить несколько периодов ее бурного роста.
В первую пятилетку (1928-1932) промышленный потенциал Смоленской губернии, входящей в состав Западной области с центром в Смоленске, повышается незначительно. Крупных промышленных предприятий здесь не возводили, хотя строительная деятельность осуществлялась достаточно активно (в особенности это касалось предприятий для переработки сельскохозяйственной продукции). Всего за первую пятилетку в губернии построили 122 сравнительно небольших промышленных предприятия.
Быстрыми темпами промышленное строительство начинает развиваться в Смоленской области в период второй пятилетки (1933-1937). В эти годы построены электростанции, торфопредприятия, льнозаводы, а также 23 машиностроительных и металлообрабатывающих предприятий.
Машиностроение получает свое второе «рождение» во второй половине XX века. В 70-е возвели 38 новых крупных предприятий и цехов, в 80-е – еще несколько крупных объектов: атомная электростанция, автомобильные заводы в Ярцеве, два завода в Смоленске, завод графитовых изделий в Вязьме, завод трубных заготовок в Гагарине. В этот период наиболее высокими темпами развивались отрасли энергетики, машиностроения, приборостроения, автомобильная и химическая промышленность.
После развала СССР машиностроительный комплекс, как, в целом, все промышленное производство Смоленской области постепенно теряло в объемах и сегодня нуждается в «перезагрузке». Речь, в первую очередь, идет о внедрении инновационных продуктов, которые позволят на базе традиционных производств создавать высокотехнологичные предприятия. Напомним, что сегодня на территории региона созданы индустриальные парки «Феникс» и «Сафоново», обладающие уникальным географическим положением.
12 лет стратегии
В рамках разработанной стратегии развития региона до 2030 года государственная поддержка будет сосредоточена на технологическом развитии ключевых производств в тех отраслях машиностроения, которые связаны с решением задачи достижения технологического лидерства в области гражданского авиастроения и атомной энергетики, так как в реализации этих приоритетов государство играет доминирующую роль.
Для реализации концепции планируется повысить гибкость производства, а также сократить сроки внедрения новаций.
Основными направлениями технологического развития машиностроительного комплекса станут:
– роботизированное производство с использованием цифровых моделей;
– внедрение на предприятия технологии сквозного проектирования систем цифрового двойника;
– замена традиционных материалов инновационными, внедрение технологий снижающих эксплуатационные расходы, в том числе, технологий обработки материалов с повышенными характеристиками;
– сетевые технологии, встраивание машиностроительных продуктов в глобальную сеть;
– формирование эффективной государственной промышленной политики;
– формирование нового класса высокопроизводительных рабочих мест на основе более глубоких знаний и опыта специалистов в сфере IT-технологий и машиностроения.
Новый кластер
В ходе разработки Стратегии в качестве приоритетно нового отраслевого сектора экономики выделен машиностроительный кластер.
В его рамках рассматривается создание кластера транспортного машиностроения, предполагающий технологическое взаимодействие предприятий в рамках одной цепи, при этом в инфраструктуру могут войти и образовательные учреждения – платформы по подготовке кадрового состава для нужд отрасли.
– Создание промышленного кластера транспортного машиностроения позволит стимулировать развитие промышленного производства, диверсифицировать структуру экономики и улучшить инвестиционный климат в Смоленской области, – отмечают авторы документа.
Нет кадров – нет результата
Сегодня происходит изменение ситуации на рынке труда по видам экономической деятельности. С одной стороны, продолжается увеличение численности занятых в обрабатывающих производствах, с другой – прогнозируется рост числа работников в сфере обслуживания торговли сервиса и пр. В ближайшие год ожидается усиление дефицита кадров особенно по рабочим профессиям в машиностроительной, металлообрабатывающей отраслях промышленности, строительстве, коммунальном и сельском хозяйстве.
Необходимость внедрения новых технологических укладов ставит комплекс проблем, связанных с новыми квалификациями и компетенциями. И только решив кадровый вопрос отрасль машиностроения сможет сделать уверенный шаг вперед, дав экономике Смоленской области новый виток развития.
Цифры
5%
Доля металлургических производств в объеме обрабатывающих производств
6,9%
Доля производств готовых металлических изделий, кроме машин и оборудования
2,3%
Доля производств машин и оборудования, не включенного в другие группировки
1,9%
Доля производств автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов
5,3%
Доля производств прочих транспортных средств и оборудования
One thought on “Машиностроительный комплекс Смоленской области: перспективы развития”