Тульские активисты из сообщества “Городские проекты” смогли потестировать петербургский трамвай “Чижик”. Эту систему активисты сравнили с тульским трамваем.
Трамвай “Чижик” выигрывает у тульской трамвайной системы. Для сравнения активист выбрал 59ый маршрут. Его протяженность – 9 километров. Потом “Чижик” с тульскими маршрутами.
Александр сразу отметил высокую скорость “Чижика”. Маршрут длиной в 9 километров питерский трамвай преодолел за 20 минут. Для Тулы это недостижимо. С такой скоростью маршруты Тулы нанимали бы не время, сравнимое с часом, а от 22 до 37 минут.
“Городские проекты” приводят статистику гипотетического движения “Чижика” по тульским маршрутам.
Время в пути от конечной А до конечной Б по следующим маршрутам:
№3 – 25 мин. ( сейчас 1 час 7 мин.)
№6 – 22 мин. ( сейчас 1 час 6 мин.)
№7 – 25 мин. ( сейчас 50 мин.)
№9 – 26 мин. ( сейчас 1 час 7 мин.)
№10 – 34 мин. ( сейчас 1 час 15 мин.)
№11 – 21 мин. ( сейчас 55 мин.)
№12 – 29 мин. ( сейчас 1 час 15 мин.)
№13 – 37 мин. ( сейчас 1 час 30 мин.)
№14 – 33 мин. ( сейчас 1 час 15 мин.)
№15 – 22 мин. ( сейчас 1 час 6 мин.)
Это звучит как фантастика. Но ниже тульские активисты пишут о конкретных различиях и предложениях. Так нужно учитывать, что тульский трамвай не имеет выделенной линии и часто простаивает в пробках. Тем не менее, рейсовый транспорт необходимо отделять от автодороги. В Туле об этом забывают.
Трамвай “Чижик” осуществляет посадку через все двери. Тульский трамвай – через одну переднюю. Возможно, это связано с неэффективной системой оплаты за проезд: через турникет на входе. Подобная система была в Москве нулевых. Сейчас от нее отказались. Тула живет прошлым.
Качество трамвайных путей тоже играет роль. Трамвай “Чижик” ходит по рельсам, приближенным к скоростной железной дороге. О рельсах тульского трамвая и говорить нечего. Мы писали об этом ранее.
В отличии от тульского трамвая, “Чижик ходит точно по расписанию. Кроме того, он обладает современной диспетчерской инфраструктурой. Увы, но тульский трамвай опять в проигрыше.
Трамвай “Чижик” является скоростным. На нем провели комплексную реконструкцию. Кроме того, в систему внедрили современные технологии. Это позволяет соблюдать точное расписание, удобнее оплачивать проезд, и т. д. Кроме того, трамвайная сеть “Чижик” является частной.
Фото: pixabay
